پوستى ئۈچ ياكى ئۇنىڭدىن ئارتۇق نېپىز قەۋەت ياغاچتىن ياسالغان.ھەر بىر قەۋەت ياغاچ ياكى پىلە قۇرتى ئادەتتە داننى توغرىلاپ يان تەرەپتىكى قەۋەتكە توغرىلاپ ، تارىيىشنى ئازايتىپ ، تەييار پارچىنىڭ كۈچىنى ئاشۇرىدۇ.كۆپىنچە شامالدۇرغۇچ بىنا سېلىشتا ئىشلىتىلىدىغان چوڭ ، تەكشى ۋاراقلارغا بېسىلىدۇ.باشقا شامالدۇرغۇچ پارچىلىرى ئۆي جاھازلىرى ، كېمە ۋە ئايروپىلانلاردا ئىشلىتىش ئۈچۈن ئاددىي ياكى بىرىكمە ئەگرى شەكىلدە شەكىللىنىشى مۇمكىن.
نېپىز قەۋەت ياغاچنى قۇرۇلۇش قورالى قىلىپ ئىشلىتىش مىلادىدىن ئىلگىرىكى 1500-يىللارغا تۇتىشىدۇ ، مىسىر قول ھۈنەرۋەنلىرى تۇتۇق ئەنخون ئاموننىڭ قەبرىسىدىن تېپىلغان كېدىر ساندۇقنىڭ سىرتىغا قېنىق ئەبنۇس ياغىچىدىن نېپىز پارچىلارنى باغلىغان.بۇ تېخنىكا كېيىن گرېتسىيەلىكلەر ۋە رىملىقلار تەرىپىدىن ئېسىل ئۆي جاھازلىرى ۋە باشقا بېزەك بۇيۇملىرىنى ئىشلەپچىقىرىشقا ئىشلىتىلگەن.1600-يىللاردا ئۆي جاھازىلىرىنى نېپىز ياغاچ بىلەن زىننەتلەش سەنئىتى چوقۇنۇش دەپ ئاتالغان ، پارچىلار ئۆزى شامالدۇرغۇچ دەپ ئاتالغان.
1700-يىللارنىڭ ئاخىرىغىچە ، تومۇر پارچىلىرى پۈتۈنلەي قول بىلەن كېسىلگەن.1797-يىلى ، ئىنگلىز سېر سامۇئېل بېنتخام بىر نەچچە ماشىنىنى قاپلىغان پاتېنت ئىلتىماس قىلىپ ، شامالدۇرغۇچ ئىشلەپچىقاردى.ئۇ ئۆزىنىڭ پاتېنت ئىلتىماسىدا بىر نەچچە قەۋەت شامالدۇرغۇچنى يېلىم بىلەن لامپىلاش ئۇقۇمىنى تەسۋىرلەپ ، تېخىمۇ قويۇق پارچىسىنى شەكىللەندۈردى - بۇ بىز ھازىر شامالدۇرغۇچ دەپ ئاتايدىغان تۇنجى تەسۋىر.
گەرچە بۇ تەرەققىياتقا قارىماي ، لىمونلانغان شامالدۇرغۇچ ئۆي جاھازلىرى سانائىتىنىڭ سىرتىدا سودا خاراكتېرلىك ئىشلىتىشنى تاپقىلى يەنە يۈز يىلغا يېقىن ۋاقىت كەتتى.تەخمىنەن 1890-يىلى ، لىمونلانغان ياغاچلار ئالدى بىلەن ئىشىك ياساشقا ئىشلىتىلگەن.ئېھتىياجنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، بىر قانچە شىركەت ئىشىك ئۈچۈنلا ئەمەس ، بەلكى تۆمۈر يول ماشىنىسى ، ئاپتوبۇس ۋە ئايروپىلانلاردا ئىشلىتىش ئۈچۈنمۇ كۆپ قەۋەتلىك لامپا ياغىچىدىن ۋاراق ئىشلەپچىقىرىشقا باشلىدى.گەرچە ئىشلىتىلىش نىسبىتى ئاشقان بولسىمۇ ، بىر قىسىم ھۈنەرۋەنلەر ئۇلارنى مەسخىرە قىلىپ «چاپلانغان ياغاچ» نى ئىشلىتىش ئۇقۇمى مەھسۇلاتقا پاسسىپ ئوبراز پەيدا قىلدى.بۇ رەسىمگە تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن ، لىمونلانغان ياغاچ ئىشلەپچىقارغۇچىلار بىر يەرگە جەم بولۇپ ، ئاخىرىدا «قويغۇچ» دېگەن سۆزگە كېلىپ ، يېڭى ماتېرىيالنى تەسۋىرلىگەن.
1928-يىلى ئامېرىكىدا تۇنجى ئۆلچەملىك رازمېرلىق 4 ئىنگلىز چىسى 8 ئىنگلىز چىسى (1.2 مېتىردىن 2.4 مېتىرغىچە) شامالدۇرغۇچ ياپراقچىسى كىرگۈزۈلۈپ ، ئادەتتىكى قۇرۇلۇش ماتېرىيالى سۈپىتىدە ئىشلىتىلگەن.كېيىنكى نەچچە ئون يىلدا ، ياخشىلانغان چاپلاق ۋە يېڭى ئىشلەپچىقىرىش ئۇسۇللىرى پلاستىنكىنى كۆپ خىل قوللىنىشچان پروگراممىلارغا ئىشلىتىشكە رۇخسەت قىلدى.بۈگۈنكى كۈندە ، پوپايكا نۇرغۇن قۇرۇلۇش مەقسىتىدە كېسىلگەن ياغاچنىڭ ئورنىنى ئالدى ، شامالدۇرغۇچ ياساش نەچچە مىليارد دوللارلىق دۇنياۋى سانائەتكە ئايلاندى.
پوستىنىڭ سىرتقى قەۋىتى ئايرىم-ئايرىم ھالدا يۈز ۋە دۈمبە دەپ ئاتىلىدۇ.يۈز بولسا ئىشلىتىشكە ياكى كۆرۈشكە تېگىشلىك يۈز ، كەينى بولسا ئىشلىتىلمىگەن ياكى يوشۇرۇن ھالەتتە.مەركىزى قەۋەت يادرو دەپ ئاتالغان.بەش ياكى ئۇنىڭدىنمۇ كۆپ تەخسىلىك پوستىدا ، ئارىلىق قەۋىتى ئۆز-ئارا بەلۋاغ دەپ ئاتىلىدۇ.
پوستى قاتتىق دەرەخ ، يۇمشاق دەرەخ ياكى ئىككىسىنىڭ بىرىكىشىدىن ياسالغان بولۇشى مۇمكىن.بەزى كۆپ ئۇچرايدىغان قاتتىق دەرەخلەر كۈل ، كەرەپشە ، ماخاۋا ، ئۆرۈك ۋە چاي قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ئامېرىكىدا ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان يۇمشاق ياغىچى دوگلاس دەرىخى بولۇپ ، گەرچە قارىغاي ، كېدىر ، ئارچا ۋە قىزىل دەرەخنىڭ بىر قانچە خىللىرى ئىشلىتىلگەن بولسىمۇ.
بىرىكمە پوستىنىڭ يادروسى زەررىچە تاختاي ياكى قاتتىق ياغاچ پارچىلىرىدىن ياسالغان.ئۇ شامالدۇرغۇچ شامالدۇرغۇچ يۈزى ۋە دۈمبىسى بىلەن تاماملانغان.ئىنتايىن قويۇق ۋاراق لازىم بولغان جايدا بىرىكمە قويغۇچ ئىشلىتىلىدۇ.
ياغاچ قەۋىتىنى بىر-بىرىگە باغلاشقا ئىشلىتىدىغان چاپلاقنىڭ تۈرى تەييار شامالدۇرغۇچنىڭ كونكرېت قوللىنىلىشىغا باغلىق.قۇرۇلمىنىڭ سىرتىغا ئورنىتىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن يۇمىلاق ياغاچتىن ياسالغان پوستلاق قەۋىتى ئادەتتە كۈچلۈكلىكى ۋە نەملىككە چىدامچانلىقى سەۋەبىدىن فېنول فورمالدېگىد رېشاتكىسىنى چاپلاشتۇرغۇچ ئورنىدا ئىشلىتىدۇ.قۇرۇلمىنىڭ ئىچكى قىسمىغا ئورنىتىش ئۈچۈن لايىھىلەنگەن يۇمىلاق ياغاچتىن ياسالغان پوستلاق قەۋىتى بەلكىم قان ئاقسىلى ياكى پۇرچاق ئاقسىلى يېپىشتۇرغۇچ ئىشلىتىشى مۇمكىن ، گەرچە كۆپىنچە يۇمشاق ياغاچ ئۆي ۋاراقلىرى سىرتقى ۋاراققا ئىشلىتىلگەن ئوخشاش فېنول فورمالدېگىد قالدۇقى بىلەن ياسالغان.ئۆي ئىچى قوللىنىش ۋە ئۆي جاھازلىرى ياساشتا ئىشلىتىلىدىغان قاتتىق دېتال پوستى ئادەتتە ئۇرېيە فورمالدېگىد قالدۇقى بىلەن ياسالغان.
بەزى قوللىنىشچان پروگراممىلاردا نېپىز قەۋەت سۇلياۋ ، مېتال ياكى تاشتىن ياسالغان قەغەز ياكى يۈز ياكى ئارقا (ياكى ھەر ئىككىسى) بىلەن باغلانغان رەخت رەخت بار بولۇپ ، سىرتقى يۈزىگە نەملىك ۋە سۈركىلىشكە قارشى تۇرۇش ياكى بوياقنى ياخشىلاش كېرەك. ساقلاش خۇسۇسىيىتى.بۇ خىل شامالدۇرغۇچ قاپلانغان شامالدۇرغۇچ دەپ ئاتىلىدۇ ، ئادەتتە قۇرۇلۇش ، قاتناش ۋە دېھقانچىلىق كەسپىدە ئىشلىتىلىدۇ.
باشقا شامالدۇرغۇچ ياپقۇچلىرى سۇيۇق داغ بىلەن سىرلىنىپ ، يۈزلەرنى تولۇق كۆرسىتىدۇ ياكى ھەر خىل خىمىيىلىك ماددىلار بىلەن داۋالىنىپ ، شامالدۇرغۇچنىڭ يالقۇنغا چىدامچانلىقى ياكى چىرىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى ئۆستۈرگىلى بولىدۇ.
شامالدۇرغۇچنىڭ ئىككى چوڭ سىنىپى بار ، ھەر بىرىنىڭ ئۆزىنىڭ دەرىجىگە ئايرىش سىستېمىسى بار.
بىر سىنىپ قۇرۇلۇش ۋە سانائەت دەپ ئاتالغان.بۇ سىنىپتىكى پلاستىنكا ئاساسلىقى ئۆزىنىڭ كۈچلۈكلۈكى ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ ھەمدە ئۇلارنىڭ ئاشكارلىنىش ئىقتىدارى ۋە يۈز ۋە دۈمبىدە ئىشلىتىلىدىغان تومۇرنىڭ دەرىجىسى بىلەن باھالىنىدۇ.چاپلاش ئىقتىدارى يېلىمنىڭ تۈرىگە ئاساسەن ئىچكى ياكى تاشقى بولۇشى مۇمكىن.Veneer دەرىجىسى بەلكىم N, A, B, C ياكى D. N دەرىجىسىدە بولۇشى مۇمكىن ، يەر يۈزىدە كەمتۈكلۈك ئىنتايىن ئاز ، D دەرىجىسىدە بەلكىم نۇرغۇن تۈگۈن ۋە بۆلەكلەر بولۇشى مۇمكىن.مەسىلەن ، ئۆيدە يەر ئاستى قەۋىتىگە ئىشلىتىلىدىغان شامالدۇرغۇچ «ئىچكى CD» بولۇپ باھالانغان.بۇ ئۇنىڭ D يۈزى بىلەن C يۈزى بارلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ ، يېلىم قوغدىلىدىغان ئورۇنلاردا ئىشلىتىشكە ماس كېلىدۇ.بارلىق قۇرۇلۇش ۋە سانائەت شامالدۇرغۇچنىڭ ئىچكى قىسىمى مەيلى قانداق دەرىجىدىكى بولۇشىدىن قەتئىينەزەر C ياكى D دەرىجىلىك شامالدۇرغۇچتىن ياسالغان.
باشقا تۈردىكى پوستى قاتتىق ۋە زىننەت بۇيۇمى دەپ ئاتالغان.بۇ سىنىپتىكى شامالدۇرغۇچ ئاساسلىقى ئۇلارنىڭ تاشقى قىياپىتى ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ ھەمدە تېخنىكىلىق (تاشقى) ، I تىپلىق (سىرتقى) ، II تىپلىق (ئىچكى) ۋە III تىپلىق (ئىچكى) دەپ نەملىككە قارشى تۇرۇش دەرىجىسىنىڭ تۆۋەنلەش دەرىجىسىگە ئايرىلىدۇ.ئۇلارنىڭ چىراي ئىپادىسى ئاساسەن نۇقسانسىز.
Size
قويغۇچنىڭ قېلىنلىقى قېلىن.06 دە (1.6 مىللىمېتىر) دىن 3.0 غىچە (76 مىللىمېتىر).ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان قېلىنلىقى 0.25 (6.4 مىللىمېتىر) دىن 0.75 (19.0 مىللىمېتىر) ئارىلىقىدا.گەرچە بىر ۋاراق پىلاستىنكىنىڭ يادروسى ، كېسىشمە بەلۋاغ ۋە يۈز ۋە كەينى ئوخشىمىغان قېلىنلىقتا ياسالغان بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما ھەر بىرىنىڭ قېلىنلىقى چوقۇم مەركەزنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇشى كېرەك.مەسىلەن ، يۈز ۋە دۈمبە قېلىنلىقتا بولۇشى كېرەك.ئوخشاشلا ئۈستى ۋە ئاستى ھالقىسى چوقۇم باراۋەر بولۇشى كېرەك.
بىنا سېلىشتا ئىشلىتىلىدىغان پلاستىنكا يوپۇقلىرىنىڭ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان كەڭلىكى 4 ئىنگلىز چىسى (1.2 مېتىر) ، ئۇزۇنلۇقى 8 ئىنگلىز چىسى (2.4 مېتىر).باشقا كۆپ ئۇچرايدىغان كەڭلىكى 3 ئىنگلىز چىسى (0.9 مېتىر) ۋە 5 ئىنگلىز چىسى (1.5 مېتىر).ئۇزۇنلۇقى 8 فۇت (2.4 مېتىر) دىن 12 فۇت (3.6 مېتىر) دىن 1 فۇت (0.3 مېتىر) كۆپەيگەن.كېمە ياساشقا ئوخشاش ئالاھىدە قوللىنىشچان پروگراممىلار تېخىمۇ چوڭ ۋاراقلارنى تەلەپ قىلىشى مۇمكىن.
شامالدۇرغۇچ ياساشقا ئىشلىتىلىدىغان دەرەخلەرنىڭ دىئامېتىرى ئادەتتە ياغاچ ياساشقا قارىغاندا كىچىكرەك بولىدۇ.كۆپىنچە ئەھۋاللاردا ، ئۇلار پوستى شىركىتى ئىگىدارچىلىقىدىكى رايونلارغا تىكىلدى ۋە ئۆستۈرۈلدى.بۇ رايونلار دەرەخلەرنىڭ ئۆسۈشىنى ئەڭ زور چەكتە كونترول قىلىپ ، ھاشارات ياكى ئوتنىڭ زىيىنىنى ئەڭ تۆۋەن چەكتە كونترول قىلىدۇ.
بۇ يەردە دەرەخلەرنى پىششىقلاپ ئىشلەشنىڭ تىپىك تەرتىپى تۆۋەندىكىچە: 4 ئىنگلىز چىسى 8 ئىنگلىز چىسى (1.2 مېتىردىن 2.4 مېتىرغىچە).
بۇ خاتىرىلەر ئالدى بىلەن رەتكە تۇرغۇزۇلۇپ ، ئاندىن پوستىغا كېسىلىدۇ.توساقلارنى تومۇردىن كېسىش ئۈچۈن ، ئالدى بىلەن چىلاپ ئاندىن تاسمىغا سويۇلىدۇ.
1 رايوندىكى تاللانغان دەرەخلەر كېسىشكە ياكى كېسىشكە تەييارلانغان دەپ بەلگە قويۇلغان.كېسىش بەلكىم بېنزىن يېقىلغۇلۇق زەنجىرسىمان تاياقچە ياكى چوڭ تىپتىكى سۇيۇقلاندۇرۇلغان قىرقىش ماشىنىسى بىلەن چاقلىق ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپىگە ئورنىتىلغان بولۇشى مۇمكىن.يىقىلىپ چۈشكەن دەرەخلەردىن پۇت-قوللار زەنجىرسىمان تىغ بىلەن ئېلىۋېتىلىدۇ.
2 بېزەلگەن دەرەخ غولى ياكى دەرەخلەر سىيرىلغۇچ دەپ ئاتىلىدىغان چاقلىق ماشىنىلار بىلەن يۈك رايونىغا سۆرەپ كىرىدۇ.بۇ ياغاچلار ئۇزۇنغا كېسىلىپ ، يۈك ماشىنىسىغا قاچىلانغان بولۇپ ، شامالدۇرغۇچ زاۋۇتىغا ساياھەتكە بارىدۇ.
3 خاتىرە لازىم بولغاچقا ، ئۇلار كاۋچۇكتىن ھېرىپ كەتكەن يۈك ساندۇقى تەرىپىدىن ياغاچ پالۋاندىن ئېلىپ چىقىپ ، ئۇلارنى ماشىنىغا ئېلىپ كېلىدىغان زەنجىر توشۇغۇچىغا قويىدۇ.بۇ ماشىنا پوستىنى ئېلىۋېتىدۇ ، مەيلى ئۆتكۈر چىشلىق چاقلىق چاق ياكى يۇقىرى بېسىملىق سۇ رېئاكتىپ ئايروپىلانى بار ، دەرەخ بولسا ئۇزۇن ئوق ئەتراپىدا ئاستا-ئاستا ئايلىنىدۇ.
چىرىگەن دەرەخلەر زەنجىرسىمان يەتكۈزگۈچتىكى زاۋۇتقا ئېلىپ كېلىندى ، بۇ يەردە غايەت زور ئايلانما تام ئۇلارنى ئۇزۇنلۇقى تەخمىنەن 2 ئىنگلىز چىسى (2.5 مېتىر) دىن 8 ئىنگلىز چىسىغىچە (2.6 مېتىر) گە بۆلۈپ ، ئۆلچەملىك 8 فۇت ياساشقا ماس كېلىدۇ. (2.4 m) ئۇزۇن ۋاراق.بۇ خاتىرە بۆلەكلىرى پېئىل بۆلەك دەپ ئاتىلىدۇ.
5 تومۇرنى كېسىشتىن بۇرۇن ، پوستىنى چوقۇم قىزىتىپ چىلاپ ، ياغاچنى يۇمشىتىش كېرەك.توساقلار ھور ياكى ئىسسىق سۇغا چۆمۈلسە بولىدۇ.بۇ جەريان ياغاچنىڭ تۈرى ، توسۇقنىڭ دىئامېتىرى ۋە باشقا ئامىللارغا ئاساسەن 12-40 سائەت ۋاقىت كېتىدۇ.
6 قىزىتىلغان پوستى توسۇلۇپ ئاندىن پوستىنىڭ رېشاتكىسىغا توشۇلىدۇ ، ئۇ يەردە ئاپتوماتىك توغرىلىنىدۇ ۋە بىر قېتىمدا تەرەتخانىغا بېرىلىدۇ.رېشاتكا ئۇزۇن ئوق ئەتراپىدا توساقنى تېز ئايلاندۇرغاندا ، پۈتۈن ئۇزۇنلۇقتىكى پىچاق تىۋىشى ئايلانما توسۇق يۈزىدىن ئۇدا بىر ۋاراقنى سويۇپ ، مىنۇتىغا 300-800 ئىنگلىز مىلى (مىنۇتىغا 90-240 m).توسۇقنىڭ دىئامېتىرى (230-305 مىللىمېتىر) ئەتراپىدا 3-4 كىچە تۆۋەنلىتىلگەندە ، پوستىنىڭ يادروسى دەپ ئاتالغان قالغان ياغاچ ماتېرىياللار تەرەت تۇڭىدىن چىقىرىلىپ ، يېڭى پېلەك توپى جايىغا بېرىلىدۇ.
7 / پوستىلىق رېشاتكىدىن چىققان ئۇزۇن ۋاراقنى دەرھال پىششىقلاپ ئىشلەشكە بولىدۇ ، ياكى ئۇزۇن ، كۆپ قاتلاملىق تەخسە ياكى جاراھەتنى دومىلاپ ساقلاشقا بولىدۇ.قانداقلا بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، كېيىنكى جەريان كەڭ بەلۋاغنى ئىشلىتىشكە بولىدىغان كەڭلىككە كېسىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئادەتتە 4 ئىنگلىز چىسى (1.2 مېتىر) كەڭلىكتە 4 ئىنگلىز چىسى (1.2 مېتىر) كېلىدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئوپتىكىلىق سايىلىغۇچ قوبۇل قىلغىلى بولمايدىغان نۇقسان بار بۆلەكلەرنى ئىزدەيدۇ ، بۇلار كېسىۋېتىلىپ ، ئۆلچەملىك كەڭلىكتىكى تومۇر پارچىلىرىمۇ قالمايدۇ.
تومۇرنىڭ ھۆل بەلۋاغلىرى دومىلاپ يارىلانغان ، ئوپتىكىلىق سايىلىغۇچ بولسا ياغاچتىكى قوبۇل قىلغىلى بولمايدىغان نۇقسانلارنى بايقىغان.قۇرۇتۇلغاندىن كېيىن تومۇرنى دەرىجىگە ئايرىپ تىزىدۇ.تاللانغان بۆلەكلەر بىر-بىرىگە چاپلانغان.قىزىق مەتبەئەگە بىر دانە قاتتىق پوستلاق قەۋىتىنى پېچەتلەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ ، مۇۋاپىق دەرىجىدىكى تامغا بېسىشتىن بۇرۇن بېزىلىدۇ ۋە قۇملىنىدۇ.
8 ئاندىن كېيىن بۆلەكلەرنىڭ بۆلەكلىرى دەرىجىگە ئايرىپ رەتلىنىدۇ.بۇ قولدا ئىشلىنىشى مۇمكىن ، ياكى ئوپتىكىلىق سايىلىغۇچ ئارقىلىق ئاپتوماتىك ئىشلىنىشى مۇمكىن.
9 تۈرگە ئايرىلغان بۆلەكلەر قۇرۇتقۇچقا بېرىلىپ ، نەملىك مىقدارىنى تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە بىر-بىرىگە چاپلاشتىن بۇرۇن كىچىكلەيدۇ.كۆپىنچە شامالدۇرغۇچ زاۋۇتى مېخانىك قۇرۇتقۇچ ئىشلىتىدۇ ، بۇ پارچىلار قىزىتىلغان ئۆيدىن ئۇدا ھەرىكەت قىلىدۇ.بەزى قۇرۇتقۇچلاردا ، يۇقىرى سۈرئەتلىك ، ئىسسىق ھاۋادىكى ئايروپىلانلار پارچىلارنىڭ يۈزىگە ئۇرۇلۇپ ، قۇرۇتۇش قەدىمىنى تېزلىتىدۇ.
10 شامالدۇرغۇچنىڭ بۆلەكلىرى قۇرۇتقۇچتىن چىققاندا ، ئۇلار دەرىجىگە ئايرىپ تىزىدۇ.يەر ئاستى قىسمىغا لېنتا ياكى يېلىم چاپلانغان قوشۇمچە شامالدۇرغۇچ ئورنىتىلغان بولۇپ ، تاشقى كۆرۈنۈش ۋە كۈچ ئانچە مۇھىم بولمىغان ئىچكى قەۋەتلەردە ئىشلىتىشكە ماس كېلىدۇ.
11 بۆلەكلەرگە ئورنىتىلىدىغان ئۆڭكۈر بۆلەكلىرى - ئۈچ قەۋەتلىك ۋاراقنىڭ يادروسى ياكى بەش قەۋەتلىك ۋاراقتىكى كېسىشمە بەلۋاغنىڭ ئۇزۇنلۇقى (تەخمىنەن 1.3 مېتىر) ئۇزۇنلۇقى 4 ئىنگلىز چىسى كېلىدۇ.
12 شامالدۇرغۇچنىڭ مۇۋاپىق بۆلەكلىرى توپلانغاندىن كېيىن ، مەلۇم بىر قويغۇچنى قاچىلىغاندا ، پارچىلارنى قويۇش ۋە چاپلاش جەريانى باشلىنىدۇ.بۇ ماشىنا بىلەن قولدا ياكى يېرىم ئاپتوماتىك ئېلىپ بېرىلسا بولىدۇ.ئەڭ ئاددىي ئۈچ قەۋەتلىك ۋاراقنىڭ ئارقا قېپى تەكشى ياتقۇزۇلۇپ ، يېلىم تارقاتقۇچ ئارقىلىق ئىجرا بولىدۇ ، ئۇ ئۈستۈنكى يۈزىگە بىر قەۋەت يېلىم چاپلايدۇ.يادرولۇق تومۇرنىڭ قىسقا بۆلەكلىرى ئاندىن چاپلانغان دۈمبىنىڭ ئۈستىگە كېسىشمە يول قويۇلغان بولۇپ ، پۈتۈن ۋاراق ئىككىنچى قېتىم يېلىم تارقاتقۇچ ئارقىلىق ئىجرا بولىدۇ.ئاخىرىدا ، يۈز چاپلاق چاپلانغان يادرونىڭ ئۈستىگە قويۇلدى ، ۋاراققا باشقا ۋاراقلار تىزىپ مەتبۇئاتقا كىرىشنى ساقلىدى.
13 چاپلانغان ۋاراقلار كۆپ ئېچىۋېتىلگەن قىزىق مەتبەئەگە قاچىلانغان.مەتبەئە بىرلا ۋاقىتتا 20-40 ۋاراقنى بىر تەرەپ قىلالايدۇ ، ھەر بىر ۋاراق ئايرىم ئورۇنغا يۈكلىنىدۇ.بارلىق ۋاراقلارنى قاچىلىغاندا ، مەتبۇئاتلار تەخمىنەن 110-200 psi (7.6-13.8 بال) بېسىم ئاستىدا ئۇلارنى سىقىپ چىقىرىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئۇلارنى تەخمىنەن 230-315 ° F (109.9-157.2 ° C) تېمپېراتۇرىدا قىزىتىدۇ. C).بېسىم تومۇر قەۋىتىنىڭ ياخشى ئۇچرىشىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ ، ئىسسىقلىق يېلىمنىڭ ئەڭ ياخشى قۇۋۋەت ئۈچۈن مۇۋاپىق ساقىيىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.2-7 مىنۇتتىن كېيىن ، مەتبۇئات ئېچىلىپ ، ۋاراقلار چۈشۈرۈلىدۇ.
14 قوپال ۋاراقلار بىر يۈرۈش تىغلىق ئەسۋابلاردىن ئۆتىدۇ ، ئۇلارنى ئاخىرقى كەڭلىك ۋە ئۇزۇنلۇققا توغرىلايدۇ.تېخىمۇ يۇقىرى دەرىجىدىكى ۋاراقلار بىر يۈرۈش 4 ئىنگلىز چىسى (1.2 مېتىر) كەڭ بەلۋاغلىق قۇم ساندۇقىدىن ئۆتىدۇ ، بۇ يۈز ۋە دۈمبە قۇم.ئوتتۇرا دەرىجىدىكى ۋاراقلار قول بىلەن قۇملىشىپ ، قوپال يەرلەرنى تازىلايدۇ.بەزى ۋاراقلار بىر يۈرۈش يۇمىلاق شەكىللىك تىغ ئارقىلىق يۈگۈرۈلۈپ ، يۈزدىكى تېيىز ئۆڭكۈرلەرنى كېسىپ ، شامالدۇرغۇچقا توقۇلما كۆرۈنۈش بېرىدۇ.ئاخىرقى تەكشۈرۈشتىن كېيىن ، قالغان كەمتۈكلۈكلەر ئوڭشىلىدۇ.
15 تەييار جەدۋەلگە ماركا بەلگىسى بېسىلغان بولۇپ ، سېتىۋالغۇچىغا ئاشكارلىنىش دەرىجىسى ، دەرىجىسى ، زاۋۇت نومۇرى ۋە باشقا ئامىللار ھەققىدە ئۇچۇر بېرىدۇ.ئوخشاش دەرىجىدىكى تاۋار ماركىسىنىڭ ۋاراقلىرى بىر-بىرىگە باغلىنىپ ئامبارغا يۆتكىلىپ مال ئەۋەتىشنى ساقلايدۇ.
خۇددى ياغاچ ماتېرىيالغا ئوخشاش ، مۇكەممەل پوستىدىن ياسالغان نەرسە يوق.پوستىنىڭ بارلىق پارچىلىرىدا بەلگىلىك نۇقسان بار.بۇ نۇقسانلارنىڭ سانى ۋە ئورنى قويغۇچنىڭ دەرىجىسىنى بەلگىلەيدۇ.قۇرۇلۇش ۋە سانائەت شامالدۇرغۇچنىڭ ئۆلچىمى دۆلەت ئۆلچەم ئىدارىسى ۋە ئامېرىكا پولى جەمئىيىتى تەرىپىدىن تەييارلانغان مەھسۇلات ئۆلچىمى PS1 تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ.قاتتىق دېتال ۋە بېزەكلىك قويغۇچنىڭ ئۆلچىمىنى ئامېرىكا دۆلەتلىك ئۆلچەم تەتقىقات ئورنى ۋە قاتتىق دېتال شامالدۇرغۇچ ئىشلەپچىقارغۇچىلار جەمئىيىتى تەييارلىغان ANSIIHPMA HP بەلگىلىگەن.بۇ ئۆلچەملەر شامالدۇرغۇچنىڭ دەرىجىگە ئايرىش سىستېمىسىنى ئورنىتىپلا قالماي ، قۇرۇلۇش ، ئىقتىدار ۋە قوللىنىش ئۆلچىمىنىمۇ بەلگىلەيدۇ.
گەرچە پوپايكا دەرەخلەردىن خېلى ئۈنۈملۈك پايدىلانغان بولسىمۇ ، ماھىيەتتە ئۇلارنى ئايرىۋېتىپ ، تېخىمۇ كۈچلۈك ، ئىشلىتىشكە بولىدىغان سەپلىمىگە قايتا ئورۇنلاشتۇرسىمۇ ، ئەمما ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا يەنىلا نۇرغۇن ئەخلەتلەر بار.كۆپىنچە ئەھۋاللاردا ، دەرەختىكى ئىشلىتىشكە بولىدىغان ياغاچنىڭ ئاران% 50-% 75 ى شامالدۇرغۇچقا ئايلىنىدۇ.بۇ ساننى ياخشىلاش ئۈچۈن ، بىر قانچە يېڭى مەھسۇلات تەتقىق قىلىنىۋاتىدۇ.
بىر يېڭى مەھسۇلات يۆنىلىشلىك بەلۋاغ تاختىسى دەپ ئاتىلىدۇ ، ئۇ ياغاچتىن شامالدۇرغۇچنى سويۇپ ، يادرونى تاشلىۋەتمەي ، بەلكى پۈتۈن خاتىرىلەرنى پارچىلاش ئارقىلىق ياسالغان.تاللار يېپىشتۇرغۇچ بىلەن ئارىلاشتۇرۇلۇپ ، دانلار بىر تەرەپكە قاراپ قاتلىنىدۇ.بۇ پىرىسلانغان قەۋەتلەر ئاندىن شامالدۇرغۇچقا ئوخشاش ئوڭ تەرەپكە توغرىلىنىدۇ ۋە بىر-بىرىگە باغلىنىدۇ.يۆنىلىشلىك بەلۋاغ تاختىسىنىڭ پوستىغا ئوخشاش كۈچلۈك بولۇپ ، تەننەرخى سەل تۆۋەن.
يوللانغان ۋاقتى: 10-ئاۋغۇستتىن 20-ئاۋغۇستقىچە